国内3位の大手海運会社、「”K”Line」ブランド。ドライバルク（ばら積み船、原材料輸送）、エネルギー資源（LNG船、油槽船、海洋資源開発）、製品物流（自動車船、コンテナ船、近海内航、物流）の3事業。国内大手2社・台湾・韓国・ドイツ海運会社との「ザ・アライアンス」体制により航路運営によるグローバルサービス。ドライバルク事業は近海内航、三国間輸送による石炭・鉄鉱石・穀物・製紙原料などの輸送サービス。エネルギーバリューチェーンのドリルシップ（海洋掘削船）、FPSO（浮体式石油・ガス生産貯蔵積出設備）に取り組む。中期経営計画の成長牽引事業として鉄鋼原料、自動車船、LNG船事業を強化。コンテナ船はオーシャンネットワークエクスプレス（商船三井・日本郵船との合弁会社）へ移行。2019年国内港湾運送事業持株会社設立（49%を上組へ譲渡、2024年港湾物流で協業）。2021年アンモニア燃料船を伊藤忠商事・三井E&Sマシナリー等と共同開発。2022年川崎近海汽船を完全子会社化。2024年商業ベースで世界初の液化CO2輸送を開始。